La prima cosa da fare quando si sta per acquistare un nuovo casco è scegliere la misura giusta. Se un casco troppo stretto è chiaramente impossibile da portare, un casco troppo grande riduce notevolmente protezione e sicurezza. Vediamo insieme come misurare la testa per il casco moto.

Come scegliere la misura del casco moto? Più semplice a farsi che a dirsi. Per trovare la giusta taglia del casco è sufficiente 

avvolgilo intorno al cranio, poco sopra testa e orecchie

È sufficiente poi andare dal venditore con la misura della propria circonferenza cranica, e sarà lui a trovare la giusta corrispondenza con la misura dell'elmetto. In alternativa, puoi 

Prima di acquistare, calza il casco da moto

Per assicurarti che il casco che hai scelto sia della taglia giusta, 

: una volta indossato, il casco deve calzarti alla perfezione, 

 ossia ben aderente nel punto che hai prima misurato con il metro. Dovresti avere la stessa sensazione di quando indossi un cappellino o una berretta.

 al collo, con un minimo margine per non creare fastidio.

Come scegliere tra due misure molto simili

, che magari differiscono di poco. Come scegliere la giusta misura del casco moto, in questo caso?

: scegli la taglia che ti avvolge di più, perché è probabile che, con il 

, l'imbottitura interna si comprima leggermente, liberando qualche millimetro di spazio. Con calotte troppo larghe rischi di ritrovarti, dopo qualche anno, con un casco 

Un test per verificare se è la misura giusta

La prova del 9 per capire se hai scelto la giusta misura del casco moto consiste nel 

. Prova quindi a muoverlo in tutte le direzioni, in su e in giù ma anche lateralmente. Se il caschetto si sposta in modo eccessivo, scivolando sulla testa, significa ce la taglia è troppo grande. Se rimane comunque 

Come abbiamo già anticipato, scegliere la giusta misura del casco moto è innanzitutto una questione di 

. Solo una taglia precisa riesce a proteggere la testa in caso di incidenti e cadute, rimanendo salda sul capo senza spostamenti o scivolamenti.

In più, solo il casco della misura giusta garantisce il 

Un casco troppo largo o troppo stretto causa costanti 

Queste regole valgono per tutti i caschi?

 che tu voglia acquistare un casco jet o uno integrale, per scegliere la misura giusta devi seguire queste indicazioni. Chiaro, poi, che un casco integrale risulterà, in testa, più pesante di un jet.

, ecco la tabella delle nostre taglie con le relative misure per circonferenza della testa:

Come scegliere la misura del casco moto

Sembra banale capire quale sia la taglia giusta per noi, soprattutto se sono tanti anni che andiamo in moto ed abbiamo acquisito una certa sicurezza su cosa sia adatto o meno al nostro fisico. In realtà però potremmo essere tratti in inganno nella scelta, ad esempio, del ns nuovo casco perché abituati al vecchio che ormai risulta comodo come una pantofola…

Quindi non dobbiamo solo fidarci del ns infallibile sesto senso, ma sostanziare la ns decisione con delle valutazioni più oggettive! Ad esempio… qual è la circonferenza della mia testa? Visto che sono tanti anni che indosso un casco L e mi sta comodo, siamo sicuri che effettivamente io abbia quella taglia di casco?

Per fugare qualsiasi dubbio, il metodo empirico ci verrà in aiuto! Allora possiamo procedere in questo modo: prendiamo un metro a nastro (avete presente il classico metro giallo arrotolato?) e facciamolo passare a circa 2 cm sopra l’arcata sopraccigliare; è necessario prendere le misure della zona più larga della testa mettendo il nastro a livello delle tempie, sulla parte posteriore del cranio e di nuovo verso la fronte. Fatto? Bene, segnatevi ora la misura precisa (considerate anche il mezzo centimetro, senza arrotondare) e comparatela con la tabella delle taglie riportata qui di seguito.

Se avete dei dubbi, perché magari la vs misura si trova a cavallo tra le taglie, provate a calzare il casco con la taglia più piccola tra le 2. Questo perché come sicuramente saprete, il casco dopo averlo portato per qualche ora già comincia ad adattarsi alla conformazione del vs viso, di conseguenza un casco leggermente comodo sin dalla prima calzata potrebbe risultare troppo largo dopo appena qualche settimana di utilizzo, compromettendo la vostra sicurezza.

Valutate inoltre la possibilità di cambiare, ove previsto, gli interni con altri della misura inferiore o superiore! Questo vi permetterebbe di customizzare alla perfezione il vs casco e farvi sentire al meglio!

Come scegliere la taglia giusta del casco?

Altro argomento di sicuro interesse e spesse volte al centro di coloriti dibattiti fra motociclisti! Per cominciare cerchiamo di fare un po’ di chiarezza…tutti i caschi racing sono necessariamente più rumorosi dei caschi sport-touring perché prevedono diverse prese d’arie atte a garantire il giusto grado di ventilazione anche nelle condizioni di utilizzo più intense. Inoltre il fattore velocità ha una grande incidenza sul rumore perché la formazione di turbolenze intorno al casco è direttamente proporzionale alla velocità di avanzamento.

Quindi, se ci aspettiamo che il ns top di gamma racing sia silenzioso alle altissime velocità (attenzione al codice della strada, rispettatelo sempre!) forse gli stiamo chiedendo troppo… Consapevoli di questa differenza nell’approccio al concetto di rumorosità, andiamo oltre e proviamo a capire se ci sono delle variabili su cui possiamo intervenire per limitarla.

Effettivamente anche la tipologia di moto determina una maggiore o minore turbolenza sul casco e quindi incide sul rumore percepito. Una naked, o scarenata che dir si voglia, espone quasi completamente all’aria il motociclista, rispetto ad una maxi enduro che magari è dotata anche di parabrezza maggiorato. Anche la postura che assumiamo mentre si guida incide sulla rumorosità perché la posizione del capo determina un diverso coefficiente di resistenza aerodinamica, così come l’altezza del motociclista.

In effetti più siamo alti e più usciamo da quella sorta di “bolla” aerodinamica che si crea quando la moto è in movimento. La corporatura del motociclista può anch’essa influenzare la maggiore o minore presenza di turbolenze intorno al casco, così come la forma e grandezza del viso… infatti un volto affilato dentro un casco M rispetto ad un volto più rotondo all’interno dello stesso casco di pari taglia potrebbe essere esposto ad un livello di rumorosità maggiore, perché ci sarebbe più spazio dove si possono creare turbolenze ed anche perché magari non aderisce completamente all’imbottitura degli interni.

Per concludere, una volta individuato il casco giusto per noi, per la ns moto e per il ns stile di guida, possiamo utilizzare dei piccoli accorgimenti che riducono il rumore percepito e migliorano la ns esperienza di guida come ad esempio il montaggio di un cupolino aftermarket, l’acquisto di un parabrezza maggiorato, o più semplicemente ricordarsi di utilizzare lo Stop Wind (ove previsto) ed un fazzoletto da collo. Essere maggiormente consapevoli della ns postura in moto può darci un ulteriore aiuto a contenere il rumore!

Come ottimizzare l’acustica di un casco?

Innanzitutto pulendolo! Infatti il nostro fidato compagno per dare il meglio di sé dev’essere sempre pulito, dentro e fuori! L’incuria purtroppo a lungo andare può generare seri problemi al nostro casco quindi evitiamo le cattive abitudini come ad esempio:

Chiudere il casco con la catena che passa attraverso l’anello antifurto vicino alla ruota anteriore/posteriore

Possiamo facilmente intuire che un comportamento del genere sia profondamente sbagliato, ma capita di vedere dei caschi a contatto con il suolo, dal lato della calotta o degli interni. Oltre a causare graffi ed abrasioni del materiale, risulta contrario alle più basilari norme di igiene!

Anche se sembra un comportamento normale, in realtà nasconde delle insidie! Infatti l’equilibrio è piuttosto instabile e potrebbe persino rotolare e sbattere sul pavimento o cadere dalla moto se magari lo avevamo messo sulla sella…inoltre appoggiarlo distrattamente su una superficie rigida dal lato della calotta potrebbe causare la rottura di una presa d’aria, senza considerare eventuali graffi!

Se desideriamo modificare l’aspetto esteriore del ns casco, dobbiamo evitare di colorarlo con spray o vernici che possano alterare la calotta o applicare degli oggetti che, per essere fissati, richiedano la foratura della stessa. Infatti le vernici non testate rischiano di modificare la struttura delle vernici di serie, alterando la sicurezza e causando di fatto il decadimento della garanzia sul prodotto.

Inoltre elementi esterni che abbiano superfici adesive di tipo industriale richiedono molta attenzione qualora vengano successivamente rimosse dalla calotta, poiché potrebbero rovinare la verniciatura. Anche in questo caso, qualora si dovessero verificare dei problemi, il diritto di garanzia non potrà essere esercitato.

Va da sé che esporre il casco a temperature superiori a 50°, magari legate a fonti di calore dirette rischia di rovinarlo, quindi stiamo attenti a marmitte, stufe, fornelli, camini, etc…

Se è da un po’ di tempo che non verifichiamo il nostro casco, prendiamoci qualche minuto per farlo…d’altronde non protegge forse la parte più importante del nostro corpo?

Come mantenere sempre efficiente il tuo casco?

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